2012年1月11日 星期三

績效評估後,什麼都沒改變!

末,我都會收到原廠寄來通知單,要車子回娘家,作歲末安檢與維修,讓車子在年節及未來的一年,都能夠平安上路!企業也是如此,每年年底人事部門都會請各部門作年度績效評估,這是工作者一年一度的歲修與安檢!

效是一個人的態度、技能、成效的綜合表現!主管的第一關挑戰就是如何客觀的提出受評者在過去一年的表現。緊接著就是對於評估結果,安排適當的績效改善計畫,協助受評者改善績效。最後就是追蹤與回饋受評者的改善成果。這不是單向作業,而是一個循環。

工的績效評估是由受評者先作自我評估,再將自評表交給主管作複評的工作。員工與主管都各自先針對評估項目,給予成效評定,然後才在複評面試的過程中,提出各自所見,溝通與檢視一年來的表現。這一個時刻除了檢視缺點與改善的事項之外,更是最好表達雙方互相感謝的時候,也就是主管感謝員工在一年來的努力與付出,員工也感謝主管在一年來的領導、指導與協助。

效評估的目的是協助受評者成長、改善績效。但在實務運作上,我卻看到受評者在自我評估的過程中,很少把握一年一度的歲修與安檢的過程中,坦白檢討。主管也只是一樣照章行事,行禮如儀般的結束評估。績效評估會造成受評者如此的作為,是因為在評估過程中,主管並不注重也不客觀面對這一份評估,以致於讓評估表失去它的意義。

效評估結果通常都跟獎金連結,也就是運用獎金,獎優懲劣。所以績效獎金是企業或業主對員工的後謝。但我認為績效評估後的績效改善計畫更重要,那是業主回饋給績效優者的回饋,讓他知道並請他繼續保持優秀作為,帶動其他員工一起努力;另外業者要求劣者必須提出績效作為的改善計畫,確保企業正常運作。(註:前謝指的是每月的薪水)

認為要做好一位主管,最重要有兩件事:
  1. 領導部屬:完成企業交付的任務,這一份任務需要與自己所領導的團隊共同努力,才能夠達成。
  2. 管理部屬的技能:培訓與賦能自己所領導的部屬,讓他們在團隊中,具有完成任務的技能,可以一起努力、有所貢獻。
讓車輛可以發揮最佳的效能,必須注重平日進廠保養與維修,藉由適當的調校,可以輕鬆的勝任交通的任務,不容易拋錨。在執行業務也是如此,為了達到企業任務,身為主管,必須要知道每年的績效評估,就是員工進廠調校的重要時候,把握調校的機會,就可以讓員工在調校後,加滿油門,往前衝。如果只是做做樣子,未能找出問題,適時調校,那麼,進廠前與出廠後,調校的效果沒有差別,員工的技能未能提昇,日後交付的任務,員工未能完成,這時候主管就不能怪員工沒有努力,因為問題就出在這個原廠調校師歲修與安檢的作為了!

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